2023年3月 -商用车电气化的诸多好处之一，是电动车的维护需求通常较少。电动牵引车和冷藏挂车的活动部件比传统的柴油卡车和冷藏车要少得多，需要更少的整体维护，为车队经理提供了简化维护计划的机会。与任何重大的业务变化一样，从这一转变中获得最大的利益将需要充分的准备和培训。
制定详细的维护计划
电动车的运行和操作与使用内燃机的车辆不同。尽管大多数电动车的可维修事件较少，但定期的预防性维护应是重中之重，以确保最大的安全性、正常运行时间和使用寿命。具体的维护要求将取决于所选择的技术，每个车队的维护计划可能会略有不同。然而，车队并不是单独承担这一任务。技术供应商将与服务经理合作，提供所需的支持和信息，以便用所选的产品套件创建成功的维护计划。
在制定维护计划时需要考虑的另一个因素是，许多电动车都配备了远程信息处理技术。这些连接系统生成的部件状态和健康洞察可增强任何维护计划，简化决策和服务安排。虽然电动车已经能够简化维护，但远程信息处理系统的整合可以进一步提高效率。
电动车辆培训是一个机会
向电动汽车转变，会使维修技术人员的工作受到重大影响。车辆的大多数系统都会受到电气化的某种影响，这要求技术人员在许多方面进行“再培训”，并可能获得新的认证。
首先，服务团队将需要基本的电气培训。他们需要了解电池的各个组成部分，如何维护和更换大型电池，以及可能存在的某些限制，如在寒冷的天气下操作。他们还需要了解充电，以及哪些类型与他们的设备兼容，因为不是所有的充电器和接口都能很好地匹配。
高压安全是技术人员为转向电动车做准备时需要考虑的另一个重要部分。根据专业不同，一些技术人员将需要更密集的培训，但每个会与车辆接触的人都应该有通常水平的高压安全知识。这包括关键的安全协议，如“上锁挂牌”程序，以确保在进行任何服务之前禁用高压机器。使用高压工具也需要通过培训并获得可能需要的认证。
技术人员对这种变化及其对自己职业的影响抱有顾虑，是很自然的。车队应确保通过与服务团队公开、诚实和频繁的沟通来解决这些问题。虽然他们的日常工作会遇到短期的干扰，但从长远来看，向电动汽车车队维护的转型应该会为技术人员提供成功、充实的职业机会。
为电动车时代改造服务站
从展示正确的标牌，到保有适当的更换部件，车队维修设施自身也将经历一场变革。服务和维护电动汽车需要与传统汽车不同的工具和设备。随着车队开始采用电气化卡车和挂车，他们需要在手头的传统汽车设备和特种专业设备之间实现适当的平衡，并制定计划，用新设备替换旧设备。这将需要改变采购和库存，并随着车队的全面电气化逐渐发展。
许多替换零件和专用工具将特定于产品。车队可以再次与技术供应商合作，寻求指导。需要考虑对电气元件的要求，如电池电路板和任何温度敏感元件的适当运输。在储存电池时，车队应密切关注其充电器的位置，因为更换电池也需要充电。
一如既往，但对于高压设备和工具尤其如此，车队必须确保安全是车间内的首要任务。在技术人员经过适当的培训和认证后，显示安全提醒、程序和协议的标牌应在整个设施中随处可见。还需要购买专门的安全设备，并以适当和方便的方式存储。
康迈eMobility的方法
与Carrier Transicold合作，康迈eMobility已经帮助几家主要车队将零排放冷藏运输解决方案Vector eCool系统部署到其正常运营中。该系统利用康迈eMobility的eHub技术，在车辆行驶过程中随时发电，然后作为能源与Vector eTRU共享，或用来为系统的电池充电。
为帮助将电力资产方便地整合到每家车队的运营过程当中，康迈团队提供从车队开始使用到现场服务和维护支持等所有方面的帮助。它还提供预防性维护和规划方面的指导，使需求与具体路线、系统规格和基础设施细节相一致。
利用简化的维护计划的优势
电动汽车有可能为车队提供显著的维护优势。车队将需要学习和适应变化的技术，但有可用的支持资源。像康迈eMobility这样的技术供应商致力于确保每家车队都能安全、高效、成功地运行和维护他们的电动技术。
华盛顿州温哥华 | 作者：Marc Trahand，康迈副总裁兼康迈eMobility总经理
