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有关轮端行程前检查的驾驶员提示

商用车安全联盟(CVSA)最近开展了年度国际路检(International Roadcheck)活动。这个为期72小时的针对性检查和执法计划旨在向业界和公众宣传商用车安全运营的重要性。

今年活动的重点是轮端。根据CVSA的统计,在历年国际道路检查期间发现的车辆停运违规中,涉及轮端部件的违规占25%左右。以往的国际道路检查数据持续显示,轮端部件一直排在车辆违规的前10位。

现在,由于今年的路检,轮端成了许多司机和车队的关注焦点。作为汽车上最关键、最复杂的系统之一,轮端可能令人望而生畏,尤其是对于那些想要确保自己和其他道路使用者的安全的驾驶员来说。

作为康迈的全国服务经理,我走访了全美各地的不同车队和维修车间,对技术人员和司机进行培训和再培训,主要涉及轮端程序、最佳实践和安全提示。以下是我对每次出车前检查轮端潜在问题的驾驶员的一些建议。

  1. 检查轮毂盖螺栓和车轮螺栓的紧固件是否松动、丢失或损坏。如果车轮螺栓周围出现锈迹或深色痕迹,则表明紧固件可能存在松动。
  2. 检查轮毂盖、驱动桥法兰垫圈和注油塞是否存在润滑油泄漏。更换任何泄漏或损坏的部件。
  3. 检查油润式转向和拖车轮毂的滑油量与状况。油润式转向和拖车轮毂上的观察窗应足够清洁,以便对润滑油进行目视检查。如果观察窗混浊不清,则表明轮端润滑油可能存在水分污染。对于油润式轮端,可使用磁铁检查其润滑油中是否存在金属颗粒。
  4. 检查车轮和制动器组件内部是否存在车轮密封泄漏迹象,包括制动器部件表面或车轮内部是否存在润滑油。在车辆当天投入使用之前,应修理潮湿、持续泄漏的密封。
  5. 检查制动鼓或制动盘是否损坏或严重磨损。在检查轮端是否存在密封泄漏时可以顺便检查这些部件。

这些目视检查可以发现一些最关键的轮端问题。如果上述任何检查发现问题,则必须在车辆重新投入使用之前加以解决。请记住,驾驶员在每次出行前都应该按照公司的程序对车辆进行全面检查。

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华盛顿州温哥华 | 作者:Roger Maye,技术服务总监