1. 导向器看起来不能支撑轴负载，为什么？

导向器凸台的目的是在安装时引导和对准制动鼓和车轮。对于螺柱引导的轮毂，车轮螺母用于将车轮引导到位。一旦扭定了车轮螺母，轮胎负载（和制动负载）通过安装接口的摩擦传递到轮毂。导向器在使用过程中不会承受任何负载，只能在安装时支撑车轮和制动鼓的重量。 （图1和图2）

2. 为什么螺柱引导的前轮毂有两种不同的螺柱尺寸？

标准尺寸为1-1/8英寸和3/4英寸螺柱。设计较大的螺柱是用于与驱动轮毂上所用的相同外轮螺母。3/4"螺柱使用与驱动轮毂不同的螺母，但使用相同的安装插孔。使用较小螺柱的原因是为了减轻重量。

3. 我有一个螺柱引导的车轮。它是否适合使用前轮轮毂上所用的3/4英寸和1-1/8英寸螺柱呢？

是。对于1-1/8英寸螺柱，相同的螺母可用于驱动轮毂或拖车轮毂双轮应用的外轮。 3/4英寸螺柱使用不同的独特螺母。

4. 是否可以将螺柱引导的轮毂转换为轮毂引导的轮毂？

螺柱引导的前轮毂只有在最初带有“可转换”3/4英寸螺柱（这些螺栓与轮毂引导配置的螺柱具有相同直径的螺柄）时，才可以转换为轮毂引导轮毂。转换时，请确认轮毂上的制动鼓导向器直径与您将使用的制动鼓所需的导向器直径相匹配。目前的标准制动鼓导向器直径为8.78英寸。请确认制动鼓导向器上方的轮毂上有一个车轮导向器。如果您需要我们帮您确定轮毂上的制动鼓导向器直径，请拨打800-547-9473联系康迈客户服务。请联系您的制动鼓制造商了解导向器直径。

5. 是否必须保养轮毂？何时和如何保养？

康迈保养手册10084476描述了所有康迈轮毂的建议维护和保养。为避免代价高昂的停运时间和维修，并使您的轮毂保持更佳性能，建议在不同时间间隔进行行程前检查、行程后检查、预防性维护和保养。

6.我有一个Q轴驱动轮毂。有哪些替代品？

康迈不再制造Q轴驱动轮毂或同等替代品。请与经销商联系，了解可选的替代品。

7. 我可以从PreSet轮毂中取出垫片吗？

是的，如果您愿意转换为手动设置轴承配置的话。为了适当隔开PreSet轮毂的轴承，需要使用垫片。它夹在两个轴承锥体之间，具有高主轴螺母扭矩。移除垫片之后，可以像使用任何其他轮毂一样，手动设置轴承端隙来使用轮毂。

8. 我的轮毂是铝制的。是康迈的轮毂吗？

未必是。还有一些其他制造商也制造铝制轮毂。请查看轮毂上铸造的康迈徽标，或联系康迈客户服务部门800-547-9473，验证轮毂上压印或铸造的部件编号。

9. 我的前轮毂有一个旋转轴承杯。是什么原因导致这个问题？

轴过载是最常见的原因，但低润滑条件也可能会导致这种情况。

10. 我有一个用于内置式制动鼓的康迈前轮毂。有替代品吗？

康迈轮毂带有6.12"法兰偏置，用于内置式制动鼓（制动鼓安装在轮毂法兰内侧）可以更换为具有5.44"法兰偏置和外置式制动鼓的轮毂。

11.什么是LMS™?

LMS或“低维护系统”是Dana为一系列低维护产品而设计的名称。 康迈生产一些Dana所用以此名称命名的轮毂。有关LMS轮毂的质保、保养和维护，请咨询Dana。这些轮毂通常通过主轴螺母组件中的黄色环来识别，或者可以通过LMS轮毂盖来识别。

12. 我的轮毂应该使用什么润滑剂？

对于PreSet轮毂，请联系您的OEM或查看润滑剂兼容性列表文档10009945，以获得基于密封兼容性的批准润滑剂列表。有关推荐的润滑剂添加方法，请参阅康迈保养手册10084476。对于非PreSet轮毂，请咨询您的拖车或牵引车OEM，以获取经批准的润滑剂和添加建议。

13. 我找不到PreSet轮毂的替换零件。我该怎么办？

康迈销售每种PreSet轮毂类型的零件套件。有关完整的零件清单，请参阅康迈保养手册10084476，或拨打800-547-9473联系康迈客户服务寻求帮助。

14. 我的轮毂运行温度非常高。我应该担心吗？

您的轮毂运行温度可能会比环境空气温度高150°F。当轴承“运转”时，新的轮毂温度会稍微增高。轴负载、轮毂端部间隙、轮毂中的润滑水平以及使用中的制动事件等等方面的变化都将影响温度。过热的轮毂表示轴承失效、过载或重型制动应用。要确定原因，请在运行后检查轮毂，避免过度制动或轴负载。应针对轮毂工作温度选择适当粘度的润滑剂。当润滑剂不能使金属表面相互不接触时，不适当的粘度可能导致轴承表面“结霜”或钝化。这种情况会降低轴承寿命。

15. 是否可以将轮毂引导的轮毂转换为螺柱引导的轮毂？

康迈轮毂引导的轮毂可以转换为螺柱引导的3/4英寸螺柱，但只有正确的螺柱可用时才行。请在轮毂目录中查找螺柱零件号。我们还提供螺柱图表。“5”式可以替换为“W”式。“L”式可以替换为“P”式。双轮应用要求，对于安装的制动鼓，或对于轮毂法兰（用于盘式制动器应用），螺柱应突出1.31至1.44英寸。超级单式车轮或宽底车轮需要螺柱从安装制动鼓上，或从轮毂法兰上（用于盘式制动器应用），至少突出1.31英寸。单轮应用要求螺柱从安装的制动鼓上，或从用于钢制车轮盘式制动应用的轮毂法兰上，至少突出1.32英寸，对于铝制车轮，则为1.80英寸。在订购之前，请通过我们的客户服务确认是否与您的特定轮毂兼容。前轮毂无法转换为1-1/8英寸螺柱。将轮毂上的制动鼓导向器直径与您将使用的制动鼓所需的导向器直径进行比较。目前的标准制动鼓导向器直径为8.78英寸。如果您需要我们帮您确定轮毂上的制动鼓导向器直径以及螺柱的供应情况，请拨打800-547-9473联系康迈客户服务。请联系您的制动鼓制造商了解其导向器直径。如果您有一个8螺柱轮毂，则无需转换，因为螺柱引导的轮毂仅配合10螺柱使用。

16. 一位康迈代表说我有一个“小背面”轮毂。这是什么意思？

小背面轮毂的法兰外径略小于常规。这种类型的轮毂专门用于清除不符合SAE J1671建议的某些制动鼓的内侧。大多数制动鼓不需要这种特殊的改动。

17. 是否可以将双轮转换为超级单式（宽底）车轮吗？

可以，但有几个注意事项：所需的螺柱长度可能不同。对于使用22mm 2件式法兰螺母的轮毂引导应用，需要达到最小长度才能使螺纹与螺母正确啮合。所有为双轮应用设计的康迈拖车和驱动轴轮毂均可配合宽底车轮使用。这是假设制动鼓厚度为1/2"，轮盘厚度为1.13"，螺母高度为1.19"，使得螺柱在轮毂法兰上至少突出2.94英寸。更长的螺柱虽然会影响外观和插孔适配，也是可以接受的。某些可用的螺母包括：Metform 39627（高度1.06"）和Hayes Lemmerz 90846（高度1.19"）。对于驱动和拖车轮毂上的螺柱引导应用：所有为双轮应用设计的康迈拖车和驱动轴轮毂均可配合宽底车轮使用。用于单轮或外双轮应用的标准球座帽螺母可用于钢制车轮。螺纹尺寸为¾"-16。对于铝制宽底车轮，康迈推荐使用Alcoa 5995R/L帽螺母或同等螺母，其设计适合宽底车轮。对于驱动和拖车轮毂上的超级单式（宽底）车轮，在1"偏置的车轮上，轮毂将在负载上降额。请参见康迈技术公告10009934”单轮胎应用轮毂的轮端负载额定值“，了解更多详情。重要提示：正向偏置车轮可能会降低对轴和轴承等其他部件的负载额定值。应当咨询这些部件的制造商，了解认可的负载额定值。许多车轴轮端部件制造商建议P型主轴应与正向偏置车轮配合使用。

18. 我的主轴螺母是否与PreSet轮毂兼容？

PreSet轮毂需要最小的主轴螺母扭矩，并根据需要增加扭矩，以进入下一个锁定间隔。康迈没有为PreSet轮毂指定或推荐特定主轴螺母。应咨询螺母制造商，以确认螺母是否能够承受任何所需推进力的指定扭矩。注意：康迈PreSet Plus螺母不应与PreSet轮毂配合使用，因为无法保证孔径间隙。 保养手册中列出了PreSet Plus轮毂的螺母套件。

19. 我更换了竞争对手的轮毂，现在ABS衬套会干扰您的轮毂。如何修理？

可以使用软面槌敲击衬套。然后便会清除轮毂。

20. 为什么车轮螺柱会断裂？

车轮螺柱断裂的原因几乎总是不正确的螺柱张力，要么过高，要么过低。低张力将导致夹紧部件滑动并使螺柱承受剪应力。高张力会降低螺柱的疲劳寿命，并且可能产生弯曲和缩颈，进而削弱螺柱。康迈车轮螺柱符合或超过SAE8级规格，并且在保持适当张力时不会失效。在正确润滑的车轮螺母上，初始张力设置为450至500 ft*lb的扭矩。如果夹紧区域中的任何材料永久变形或弯曲，如果存在污垢或其他污染物，或者如果车辆过载，则该张力会随着时间推移而松弛。有关如何设置和保持正确螺柱张力的详细信息，请参阅康迈保养手册10084476。

21. 轮毂的零件编号是多少？

康迈保养手册10084476中详细说明了康迈轮毂的识别方法。可用于识别的典型数字包括铸造编号、机械加工编号和组装编号。

22.我找不到PreSet轮毂的替换轴承。我该怎么办？

康迈的PreSet和PreSet Plus系列轮毂使用特殊公差轴承，比行业标准轴承具有更严格的公差。除此之外，它们可与行业标准轴承互换。轴承可以在我们的保养手册[[#0]}背面列出的康迈轮毂改造套件和轴承套件中找到。此外，如有必要，可以使用行业标准杯或锥体，但必须通过手动拆下轴承垫片并设置轴承，将轮毂转换为手动设置轴承配置。一旦获得并安装了合适的轴承，轮毂可以转换回来。如有必要，请拨打800-547-9473联系客户服务部门，获取正确的标准轴承编号。

23. 我的主轴上都生锈了，轮毂难以拆卸。我该怎么办？

除了外部污染之外，这是正常的微动腐蚀，并且与轴承在使用中对主轴的小幅运动有关。在安装轮毂之前，通过在主轴轴承轴颈上涂上2级润滑脂涂层，可以大大减少微动磨损的影响。在严重情况下，轴承锥将粘附在主轴上，需要一个特殊工具来拆卸轮毂。在安装轮毂之前，可以用砂布或细砂纸去除多余的锈蚀来修复主轴。如果主轴损坏严重，请咨询您的牵引车或拖车OEM或轴制造商。欲知详情，请参阅“从主轴上拆除冷冻轮毂”的现场服务公告。

24. 有人告诉我，无法保养PreSet轮毂中的特殊轴承。这是真的吗？

不是的。PreSet和PreSet Plus轮毂完全可保养和改造。请参阅康迈常见问题解答第22条。

25. 我的制动鼓导向器受到损坏。这是如何发生的？

损坏的制动鼓导向器通常是由于安装损坏造成的，其中车轮螺柱被未定位的制动鼓所扭动。制动鼓不允许越过导向器并滑入导向器，从而破坏了导向器表面。这可以通过康迈保养手册中描述的正确安装技术来防止：一个导向器在轮毂顶部对齐，首先拧紧顶轮螺母以固定制动鼓。如果车轮螺母扭矩不足，当制动鼓或车轮在使用中滑动时，也会发生导向器损坏。

26. 在保养轮毂时，是否必须更换PreSet垫片？

PreSet垫片可重复使用。在正常使用中不会挤压或变形。但是，如果在推荐的保养过程中检测到损坏或磨损，请进行更换。垫片的磨损看起来像是机械加工表面任一边缘上的锋利金属环（见下图）。请拨打800-547-9473与康迈客户服务部联系，以获取替代品。保养手册中列出了垫片零件号。

27. 我在驱动或拖车轴上使用宽底轮胎和车轮。这是否会影响轮毂负载额定值？

是的。对于驱动和拖车轮毂上的超级单式（宽底）车轮，轮毂将在1.13"正向偏置或负向偏置车轮上减额。请参阅康迈技术公告10009934}“单轮胎应用轮毂的轮端负载额定值”，了解更多详情。重要提示：正向偏置或负向偏置车轮可能会降低对其他部件（如车轴和轴承）的负载额定值。应咨询这些部件的制造商，了解批准的负载额定值。许多车轴和轮端部件制造商建议将P型主轴与正向偏置车轮配合使用。

28. 在哪里可以找到轮毂总成的零件？

有关您所在地区的康迈轮毂零件供应商列表，请致电康迈客户服务部800-547-9473，或访问我们网站的销售和服务部分。

29. 康迈轮毂的质保范围和保障内容是什么？

请参阅康迈轮毂质保。

30. 在哪里可以获得更多信息？

请致电康迈客户服务部800-547-9473，或浏览我们网站的轮毂资料部分。

31. 康迈车轮螺柱或轴螺柱是否适合非康迈轮毂？是否可以在设计中使用康迈紧固件？

不可以。康迈螺柱仅适用于康迈轮毂，不得用于任何其他品牌的产品。康迈螺柱的售后市场销售旨在更换使用中的零件。一般用途的硬件应从售后市场螺柱制造商处获得。

32. 我发现振动和/或轮胎磨损。轮毂允许的径向跳动是多少？

轴上允许的最大轴向和径向法兰跳动是008英寸。通过测量外法兰，可以确认车轮和制动鼓导向器，因为它们是同时加工的。在测量过程中，轴承必须设置为零端隙。必须移除轴承之间的PreSet®或LMS™垫片（如果有），才能实现此目的。拆下外轴承锥以进入垫片时，注意不要使密封圈错位。在旋转轮毂时，向主轴螺母施加轻微扭力，以确保没有端隙。测量径向跳动时，请在车轮螺柱之间读取读数，因为螺柱附近的法兰上会有轻微的凸起。确保所有表面都清洁且处于良好、无损的状态，否则结果值可能会出错。量具应相对于主轴或接地安装牢固（见图）。如果确认跳动超过008英寸，那么因为制造缺陷导致的过度跳动而退回轮毂，则轮毂将得到保修。

33. 康迈轮毂和制动鼓组件允许的径向跳动是多少？

当在内侧制动鼓制动表面径向测量时，该值将根据特定的制动鼓尺寸和轮毂而变化。一条好的经验法则是在车辆轮毂上安装的制动鼓，最多允许020英寸的跳动。许多因素促成了这一数值，包括轴承、轮毂、制动鼓及轮毂端隙的跳动。有时，移除和旋转制动鼓可以改善跳动，因为组件跳动会相互抵消。对轮毂和制动鼓作出标记可以确保再次安装制动鼓时，保持相同的更佳位置。

34. 我的轮毂有一条裂缝。应该怎么办？

轮毂裂缝并不常见但也有可能发生。您的轮毂可能有一个凸起的表面，看起来像是裂缝，但实际上是由我们在轮毂成型过程中所用模具中的裂缝形成的特征。熔融金属在铸造过程中填充这些模具裂缝，形成凸起的表面。但不会发生泄漏，也不会出现红色或黑色氧化物的迹象。这些凸起表面是正常的铸造变化。如果您怀疑轮毂实际已损坏，请立即更换轮毂总成。

35. 新轮毂盖通风孔是否堵塞？

所有康迈轮毂盖都有包含烧结金属过滤器的通风孔。不应移除该过滤器，否则会让污染物流入开孔中。过滤器经过特别设计，可允许空气流过通风孔。

36. 我的R系列轮毂的外侧轴承内圈是582，可以更换康迈PreSet轮毂吗？

常见的R系列车轴使用行业标准的轴承外圈（内侧为594A，外侧为572）和内圈（内侧为594A，外侧为580），但在某些情况下会使用582外侧轴承内圈代替580外侧轴承内圈。康迈分析了两种轴承之间的差异，并确认可以更换使用580外侧轴承内圈的康迈R系列PreSet轮毂。

两种轴承具有相同的额定载荷、主轴装配尺寸及轴承外圈装配尺寸。580与582轴承之间的物理差异仅限于单边间隙以及前后轴瓦的直径。康迈对这些差异进行了分析，并且批准可以使用580轴承内圈代替582。