我们的行业已准备好进行技术革命。如今，大多数商用车都在竭力满足碳排放法规的要求，有太多需要维护的活动部件，并且购置成本高。这些因素以及自动驾驶技术的突破，正在为电动商用车行业铺平道路。事实上，全球咨询公司弗若斯特沙利文（Frost & Sullivan）对这一领域进行了深入的市场研究和分析，预测到2025年，北美的电气化使用率将超过卡车和公共汽车每年销量的29%。
电气化早期
在幕后，这场革命已经开始，戴姆勒、大众和特斯拉等公司宣布他们正在开发电动商用车，而且他们早已完成原型阶段。特斯拉表示，他们的电动半挂车将从2019年开始生产。
事实上，特斯拉声称，与柴油车相比，他们电动半挂车每英里消耗的成本将下降20%。此外，上坡性能大大改善，最大重量时高速行驶速度可达500英里，且挡风玻璃处安装了“热核防爆玻璃”。为了实现这一目标，特斯拉将构建一个Megachargers网络，能够在30分钟内提供行驶400英里所需的电量。
康迈的电气创新
在康迈，我们一直致力于电气化革命，目前我们正在开发PreSet Plus®电动轮毂（eHub™），这是一种电动轮毂驱动系统，可为商用卡车、牵引车和挂车提供强大的混合推进力。
利用再生制动的力量，与市面上的其他电动传动系统相比，我们的创新PreSet Plus电动轮毂更轻，更简单，更高效。
其创新设计在于无需变速器、传动轴或差速器，能够无缝集成到现有的车辆架构中。动力和再生制动位于车轮，这样可以实现以下结果：
- 降低复杂性
- 减轻重量
- 更大程度减小传动系统损失
这项突破性的技术还可以节省燃料，减少碳排放。通过将再生制动的能量直接应用于车轮，轮毂能够减少对机动车引擎的需求，从而提高整体效率。
在康迈，我们的PreSet Plus电动轮毂仅仅是个开始。展望未来，我们将继续开发创新零件，推动商用车行业进入电气化时代。
如欲详细了解电动轮毂或康迈其他产品，请发送电子邮件到 [电子邮件已隐藏]。
